本報濟南7月1日訊 今天12時58分，“魯清101”號船舶從小清河博興港鳴笛啟航，駛向濰坊羊口港。到達羊口港后，將沿河折返駛達濟南港。斷航26年后，按照三級航道標準建設(shè)、總長237公里的小清河迎來首次全線空載試航。這條開掘于南宋的“黃金水道”迎來新生。

　　至今已有近900年歷史的小清河，是山東省內(nèi)唯一兼具水陸聯(lián)運、海河聯(lián)運、農(nóng)田灌溉等多種功能的河道。二十世紀七八十年代起，隨著沿岸工業(yè)化步伐加快，小清河水質(zhì)變差、水量減少，加之貨源縮減，1997年正式斷航。

　　但山東從未放棄對這條古老河道的復(fù)蘇，2008年開始復(fù)航研究論證，2018年明確綜合治理思路，2020年正式啟動復(fù)航工程。

　　復(fù)航工程概算總投資136億元，是山東港航史上投資最大的內(nèi)河項目?！斑@一工程是全國首個采用PPP模式的內(nèi)河航道建設(shè)項目，省財政7億元撬動百億元資金，保障工程3年內(nèi)快速完工?！鄙綎|省交通規(guī)劃設(shè)計院水運院副院長楊尊偉說。

　　重新激活北方缺水區(qū)一條內(nèi)河的航運能力，水源穩(wěn)定是關(guān)鍵。山東統(tǒng)籌推進水污染治理與復(fù)航工程，沿線城市中水成為小清河航運穩(wěn)定水源。僅其源頭濟南，就取締非法“散亂污”企業(yè)7190家，建設(shè)規(guī)上污水處理廠站33家，每天約160萬噸中水入河。曾經(jīng)污染纏身的小清河，告別40多年劣V類水質(zhì)，達到地表水II類標準?！八辶?，鳥多了，多年不見的小銀魚又回來了。”在小清河入?？诘膲酃馐醒蚩阪?zhèn)，八面河村村民楊光明說。

　　清河泛舟，水通財旺?！皟?nèi)河航運運輸成本低，糧食加工大進大出，若走水運，我們僅玉米一年就能節(jié)省運輸成本幾千萬元?！闭驹诠炯Z油倉前，位于濱州的香馳控股有限公司高級副總裁王明濤充滿期待。

　　復(fù)航后的小清河，沿線規(guī)劃4個港口11個作業(yè)區(qū)164個泊位，串起濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五個工業(yè)大市。楊尊偉介紹，小清河沿線一年運輸需求預(yù)計達5000萬噸，運能相當于再造一條膠濟線。

　　內(nèi)河航運還具有低碳環(huán)保優(yōu)勢。此次試航的“魯清101”號是純電集裝貨運專用船舶，未來綠色智能船型將成為小清河運行的主力船舶。近日，山東發(fā)布加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案，以及若干支持政策。小清河復(fù)航將掀開山東運輸結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型新篇。

　　聽到小清河試航的消息，72歲的濟南古船修復(fù)師尚津濟難掩激動：“古代小清河上的船，拉貨最重不過十噸，全程最快要跑七八天?，F(xiàn)在船只載重量大，可朝發(fā)夕至。我盼著河里的新船跑得更快更遠！”

　　小清河與京杭運河連通工程方案也正在研究中，未來小清河航船有望直達長江，實現(xiàn)通江達海。屆時，“魯清101”號將駛向更廣闊江海。