作品標(biāo)題

“秦嶺小慢車” 書香伴成長 ?

——寶雞至廣元6063次列車隨行側(cè)記

參評項(xiàng)目

文字通訊

體裁

通訊

語種

漢語

作 ?者

（主創(chuàng)人員）

蘇怡

編輯

肖倩、戴?；?/span>

刊播單位

陜西日報(bào)

刊播日期

2018年5月28日

刊播版面(名稱和版次)

要聞3版

作品字?jǐn)?shù)

（時長）

1554

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采作

編品

過簡

程介

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寶雞至廣元6063次列車途經(jīng)陜西、甘肅、四川三省，最高時速不超過70公里，沿線經(jīng)過38個車站，逢站必停。從寶成鐵路建成通車開始算起，超過半個世紀(jì)的時間里，這趟車成為沿線群眾趕集、探親的重要交通工具，被人們親切地稱為“秦嶺小慢車”。

“六一”兒童節(jié)前夕，記者得知這一線索后， 5月27日從寶雞火車站上車，乘坐該趟列車進(jìn)行隨車采訪，在旅途中發(fā)現(xiàn)這趟車也成為沿線孩子們的“校車”。在白水江、兩當(dāng)、略陽、陽平關(guān)等車站，每周都會有大約1000名山區(qū)孩子乘坐這趟車前往學(xué)校上學(xué)。為了方便孩子學(xué)習(xí)，列車的6號車廂被專門布置為“通學(xué)車廂”，孩子們可以在里面讀書學(xué)習(xí)。同時，相關(guān)部門還為孩子們提供了圖書，滿足孩子們的閱讀需求。

社

會

效

果

?

今年春運(yùn)期間，李克強(qiáng)總理登上包頭開往大連的K1567次列車，考察春運(yùn)保障情況。他說，我們現(xiàn)在雖然有了時速350公里的高速列車，但不能沒有逢站就停、票價低廉的綠皮車。

相較于時速200多公里的高鐵，穿行在秦嶺山里的“小慢車”依然是當(dāng)?shù)厝罕娡獬隹词澜绲闹匾绞?。該篇?bào)道是記者跟車隨行實(shí)地采寫的見聞，并非使用通稿而來。稿件在隨車途中完成，采訪細(xì)致，充滿溫情。見報(bào)后，引發(fā)社會關(guān)注，轉(zhuǎn)載量和關(guān)注度不斷提高，“秦嶺小慢車”也成為一個品牌。今年除夕，“秦嶺小慢車”登上《新聞聯(lián)播》，受到更加廣泛的社會關(guān)注。該篇報(bào)道作為當(dāng)年陜西省內(nèi)媒體最早關(guān)注“秦嶺小慢車”的報(bào)道，富有濃郁的地方色彩和人文情懷。

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初推

評薦

評理

語由

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本件作品的主題重大。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，碎片化閱讀、淺層閱讀已經(jīng)成為常態(tài)。本作品彰顯了“全民閱讀”的時代主題，具有比較重大的意義。從選題角度來看，本件作品聚焦“穿越秦嶺的火車圖書館”，選題以小見大，匠心獨(dú)具。作品文字洗練清晰、現(xiàn)場感很強(qiáng)。

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